闯红灯被车撞后，可能面临法律风险，以下是相关风险点及实例：
1、诉讼时效风险：交通事故损害赔偿请求权的诉讼时效为三年，自知道或应当知道权利受损之日起算。若受害人在事故发生后三年内未起诉索赔医疗费、误工费等，可能因超时效丧失胜诉权，无法通过法律获赔。
2、证据链风险：关键证据缺失可能导致无法证明对方过错或自身损失。如事故中无现场照片、监控或目击证言，无法证明对方车辆超速、未避让，或无法证明自身损失、伤情，将在责任认定和协商中处于不利地位，甚至无法获赔。
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闯红灯被车撞的责任划分有明确法律依据，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析：
该条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
在闯红灯被撞的情况中：若为机动车之间事故，闯红灯方属“有过错方”，需担责；若为机动车与非机动车/行人事故，闯红灯的非机动车驾驶人或行人属“有过错”，会依过错程度减轻机动车方责任。因此，闯红灯被撞时，闯红灯方通常需承担主要或全部责任。
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闯红灯被车撞的责任划分需结合具体情况判断，一般闯红灯方多承担主要或全部责任，但非绝对：
- 行人/非机动车闯红灯被机动车撞：行人/非机动车因违反信号灯通行，通常认定主要或全部责任；若机动车存在超速、未注意观察等过错，可能承担次要责任。
- 机动车之间一方闯红灯被撞：闯红灯的机动车方通常负全部责任，因其直接违反通行规则。
- 因第三方原因（如信号灯故障）导致误闯红灯被撞：责任划分会考虑信号灯故障因素，可能由管理部门担责或双方依过错分担。
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闯红灯被车撞的责任划分并非绝对由闯红灯方承担，以下特殊情况会影响责任处理：
1、对方车辆存在严重违法行为：如酒驾、毒驾、超速50%以上等。若对方酒驾导致无法正常避让闯红灯方，其严重过错会影响责任划分，闯红灯方可能不担全责，双方依过错分担，甚至对方担主要责任。
2、交通信号灯故障：如红/绿灯同时亮起或长时间不切换。因信号灯故障非任何一方过错，责任划分会考虑此因素，可能双方均无主要责任，或依双方其他行为（如是否观察）分担，交通信号灯管理部门可能因管理不当担责。
3、行人/非机动车闯红灯，机动车已避让但仍无法避免：如行人突然冲出，机动车及时刹车、鸣笛但因距离过近碰撞，行人/非机动车方仍担主要责任，机动车方可能仅担轻微责任或无责。

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